【DeepSeek】2025年8月4日至8月10日铝铸行业一周要闻总结
*注意：以下内容由生成式AI总结并生成。
根据2025年8月4日至8月10日行业动态及相关资料，以下是高压铸造与低压铸造汽车零部件领域的一周要闻总结：
一、企业并购与战略合作
1. 诺玛科并购GF成型方案汽车业务
墨西哥诺玛科集团（Nemak）于8月4日宣布收购瑞士GF成型方案（GF Casting Solutions）的汽车业务，交易涵盖其全球九家工厂（奥地利、中国、罗马尼亚等）及2,500名员工。此次并购旨在强化诺玛科在高压压铸领域的技术实力，特别是铝镁合金车身结构件和底盘件制造能力，客户覆盖奥迪、宝马、比亚迪、蔚来等头部车企。交易预计2025年下半年完成，将加速诺玛科向新能源汽车轻量化零部件的转型。
2. 铭腾国际与绿控传动深化合作
铭腾国际子公司无锡铭腾科技与苏州绿控传动于8月6日签署战略协议，聚焦新能源商用车领域。双方将协作开发压铸模具及铝合金零部件一体化交付方案，绿控传动作为新能源重卡电机市场龙头（2024年份额19.1%），计划2026年订单量较2025年翻番，推动铭腾在轻量化部件供应链的扩张。
二、技术研发与创新
1. 高强韧铝合金卡钳技术落地
阜新中孚轻金属科技与山东交通学院签约合作“320MPa级铝合金卡钳”项目，通过合金成分优化及熔体净化技术，替代传统铸钢/铸铁制动件，单件减重超16kg。该项目为新能源汽车提供“以铝代钢”轻量化解决方案，推动区域产业向高端制造转型。
2. 文灿股份技术优势巩固
8月4日披露，文灿股份一体化压铸良品率达95%以上，客户涵盖赛力斯、蔚来、理想等。公司在高真空压铸、免热处理材料领域积累深厚，车身结构件覆盖车门框架、减震塔等关键部件，并配套比亚迪量产项目。
三、产能建设与项目进展
1. 恒升吉基地冲刺年底竣工
广东恒升吉新能源一体化车身及模具研发生产基地（广州增城）加速建设，规划建筑面积6.53万平方米，涵盖车身结构件压铸产线及模具研发中心。项目预计11月竣工，达产后年产值突破12亿元，目标成为广汽新能源、比亚迪等一级供应商。
2. 新疆致盛达铝业投产在即
6台高效压铸设备于8月初到位，一期项目进入试运行阶段，聚焦铝合金散热器量产，目标年产能800万件，依托新疆区位优势覆盖中亚市场（占40%份额）。
四、市场与政策动态
1. 绿色制造政策深化
工信部要求2026年前淘汰10万吨/年以下铸造产能，推动行业集中度（CR10目标39%），智能压铸设备可享4%利率专项贷款。
2. 原材料价格企稳
宁波铸造废钢低锰冷轧压块价格维持在2320-2360元/吨（不含税），供需平衡缓解中小压铸企业成本压力。
行业趋势总结
领域 | 核心事件 | 行业影响 |
|---|---|---|
| 全球化整合 | 诺玛科并购GF成型方案 | 增强高压压铸技术储备，覆盖亚欧高端客户 |
| 轻量化创新 | 中孚320MPa铝合金卡钳、文灿高良率一体化压铸 | 推动“以铝代钢”技术落地，减重降耗 |
| 区域产能升级 | 恒升吉基地（广州）、新疆致盛达投产 | 强化新能源汽车部件供应能力，拓展中亚市场 |
| 政策驱动 | 绿色产能淘汰+金融支持 | 加速行业集中化与智能化转型 |
未来焦点：
- 并购整合效应：诺玛科整合GF成型方案后，能否在2025下半年实现高压压铸技术协同突破。
- 产能释放节奏：恒升吉基地11月竣工后，一级供应商资质的落地进度。
- 材料替代加速：高强韧铝合金（如中孚卡钳）在制动系统的渗透率提升潜力。
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